Altura 60ton de XCMG XCA60E los 63m todo el auge de la grúa los 48m del terreno
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Cantidad de orden mínima : | 1 unidad | Precio : | Negotiable |
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Detalles de empaquetado : | PAQUETE DESNUDO | Tiempo de entrega : | 20-25 días |
Condiciones de pago : | T/T, L/C | Capacidad de la fuente : | 1000 unidades/mes |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | XCMG |
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Certificación: | CE/ISO9001 | Número de modelo: | XGC75 |
Información detallada |
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Capacidad de cargamento clasificada: | 75 toneladas | Momento de elevación clasificado: | los 286t.m |
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Longitud principal del auge: | el 13~58m | Longitud fija de la horca: | los 7~19m |
Peso de elevación clasificado horca fijado: | 12t | Motor: | SHANGCHAI |
Clasificabilidad: | el 30% | Tiempo de la garantía: | 1 año |
Alta luz: | XCMG XGC75,grúa de correa eslabonada resistente del 13m,grúa de correa eslabonada resistente del 30% |
Descripción de producto
XCMG nuevos 75 resistentes Ton Crawler Crane XGC75 Crane Crawler With Parts
XGC75 es una grúa de correa eslabonada de la nueva generación que se desarrolla con éxito en base del producto XGC55 de la generación de XCMG segundo.
Heredando las ventajas del producto viejo de la generación, la grúa de correa eslabonada XGC75 presta más atención a la mejora del funcionamiento de la grúa, de la conveniencia del transporte y de la comodidad de la operación. El sistema es maduro y confiable con los dispositivos de seguridad completos. Cabido con tecnologías avanzadas múltiples, tales como función de uno mismo-erección del pórtico, la función aux. de la liberación rápida del gancho, la función de interruptor principal y auxiliar de la uno-llave del bloque de gancho, el control de movimiento fino de la matanza y el etc., el funcionamiento de la grúa es superiores a ésa con otras marcas nacionales en diversos aspectos.
Uso: La grúa de correa eslabonada XGC75 tiene una amplia gama, incluyendo la construcción de la infraestructura del transporte, construcción de edificios de la ciudad, elevación y transferencia grande de la carga, instalación de equipo de la energía y otras.
Características de funcionamiento
1. Diseño optimizado de transporte y asamblea y desmontaje
* la máquina básica es un diseño integrado del transporte, sin marco de la pista que desmonta y la base del auge, ahorra grandemente costes de transporte y mejorar la eficacia de la asamblea/del desmontaje.
* la tecnología única de la uno mismo-erección del pórtico del Uno-marco, ninguna necesidad del cilindro puede alcanzar la erección del uno mismo, para realizar el montaje rápido de la grúa.
* el solo contrapeso que pesa no más que 4t, pequeño equipo de elevación auxiliar puede alcanzar el montaje completo del contrapeso.
2. Diseño de sistemas hidráulico optimizado
* diseño integrado para reducir puntos del fracaso, mientras que espacio abierto de la reserva para el desmontaje de la asamblea y mantenimiento.
* uso de la válvula principal altamente integrada de LUDV, con las funciones de la operación multi-compleja, control del flujo combinado, selección alta-baja de la velocidad, de asegurar eficacia de operación.
* la filtración independiente única opcional en la industria, dispositivo magnético fuerte de puente de la adsorción, fortaleció la filtración del sistema hydráulico, y la capacidad de anti-emulsión.
3. Gancho auxiliar principal uno-llave-interruptor-sobre la función
* el Uno-llave-interruptor se utiliza para alcanzar fácilmente el gancho principal/auxiliar interruptor-sobre, para una gama de usos más amplia.
Especificación
Artículo del parámetro |
Unidad |
XGC75 |
Parametrización para la optimización del tratamiento de la operación |
|
* |
Capacidad de elevación clasificada máxima para el auge |
t |
75 |
El máximo valoró la capacidad de elevación para la horca fija |
t |
12 |
El máximo valoró la capacidad de elevación para virar de bordo la horca |
t |
— |
Momento máximo de la carga |
t.m |
286 |
Capacidad de elevación clasificada máxima para la horca de la torre |
t |
— |
Capacidad de elevación clasificada máxima para el solo top del auge |
t |
6,5 |
El máximo valoró la capacidad de elevación para la horca especial |
t |
— |
Parámetro de la dimensión |
|
* |
Longitud del auge |
m |
13~58 |
Auge que vira de bordo ángulo |
° |
-3~80 |
Longitud fija de la horca |
m |
7~19 |
Longitud de la horca de la torre |
m |
— |
Dimensión máxima de la sola unidad en el estado del transporte (L×W×H) |
m |
12.7×3.4×3.4 |
Ángulo de compensación fijo de la horca |
° |
10,30 |
Longitud especial de la horca |
m |
— |
Parámetro de la velocidad |
|
* |
Sola línea velocidad máxima para el mecanismo del alzamiento |
m/min |
128 |
Sola línea velocidad máxima para el auge que vira de bordo el mecanismo |
m/min |
70 |
Sola línea velocidad máxima para la horca que vira de bordo el mecanismo |
m/min |
— |
Velocidad máxima de la matanza |
r/min |
3 |
Velocidad de viaje máxima |
kilómetro por hora |
1,4 |
Capacidad del grado |
% |
30 |
Presión de tierra mala |
MPa |
0,08 |
Sola línea velocidad máxima para la horca de la torre que vira de bordo el mecanismo |
m/min |
— |
Sola línea velocidad máxima para virar de bordo del superlift |
m/min |
— |
Motor |
|
* |
Modelo |
/ |
SC7H210/QSB6.7 |
Poder del motor |
kilovatio |
155/153 |
Emisión |
/ |
Euro III |
Parámetro total |
|
* |
Grúa total total |
t |
61 (gancho, auge principales del 13m) |
Imágenes
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