XCMG 170m3/H 8x4 camión de bomba de hormigón con chasis Benz

Descripción de producto

XCMG HB62K 62m 8x4 camión de bomba de hormigón con chasis Benz

El camión de bomba HB62K es una serie de camiones de bomba de hormigón ligeros desarrollados independientemente por XCMG.está por delante de la industria nacional y sincronizado con la tecnología avanzada internacionalEs el último camión de bombeo con cuatro ejes "X". Si necesita bienvenido a contactar con nosotros para obtener un buen precio.
Principales características técnicas del producto
(1) Chasis de cuatro ejes Mercedes-Benz: Este chasis es de emisión Nacional III, con alta potencia, alto par, alta eficiencia y ahorro de energía, y una fuerte capacidad todoterreno.El primer y segundo ejes son ejes delanteros de dirección con una elevada estabilidad y flexibilidad en la conducción.El vehículo es corto de longitud y hermoso en apariencia.
(2) Potencia directa del motor del chasis: toma energía directamente de la caja de cambios del motor original de Mercedes-Benz, abandona el método tradicional de toma de potencia de la caja de transferencia de camiones de bomba,y tienen una alta fiabilidad y estabilidad durante el funcionamiento.
(3) Brazo plegable "RZ" de seis secciones: El algoritmo de optimización de simulación por computadora desarrollado por la propia empresa para el boom del camión de bomba está muy por delante de sus pares.El diseño de la estructura de la bomba del camión fina es el modelo más compacto del camión de la bomba existenteBasado en la tecnología biónica de 6 secciones, el brazo es fácil de extender, el brazo tiene una amplia gama de tejidos y la tela es flexible, con una altura máxima de tela de 62 metros.
(4) Las salientes pueden estirarse con flexibilidad y el vehículo en su conjunto tiene una gran estabilidad:la primera estructura de tres etapas de tipo telescópico "X" y de tipo oscilación trasera mejora enormemente la estabilidad del camión de la bombaTiene la función de operación unilateral para satisfacer los requisitos de construcción de sitios estrechos.
(5) Tecnología única de válvulas de faldón: diseño de momento de flexión igual, fuerza uniforme sobre las partes de rodamiento en ambos extremos del eje grande, bajo desgaste y larga vida útil;contacto uniforme entre las caras finales de la placa de vidrio y el anillo de corte, el desgaste pequeño, la larga vida útil y la reducción de la facilidad de sustitución del usuario.
(6) Adopción de la tecnología de sistema abierto de marcha atrás hidráulica completa líder en la industria: El sistema hidráulico Schwing es completamente hidráulico en la detección de señales de marcha atrás, procesamiento, marcha atrás,proceso de amortiguación y otros procesos, sin componentes eléctricos, y es una tecnología hidráulica verdaderamente completa, libre de contaminación y de alta fiabilidad.
(7) Integración de la tecnología de control del amortiguador hidráulico de marcha atrás de bombeo Schwing: reducir el impacto del bombeo de marcha atrás en un 80%, reduciendo efectivamente la vibración de todo el vehículo;la fiabilidad de todo el sistema hidráulico mejora aún más, y el tiempo medio sin tasa de fallas se extiende aún más en 800 horas.

Imagen del camión de bombeo