Tonelada vibratoria XCMG XS163J del rodillo de camino del solo tambor 103kW 16 hidráulica
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Cantidad de orden mínima : | 1 unidad | Precio : | Negotiable |
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Detalles de empaquetado : | desnudo | Tiempo de entrega : | 10-15 días laborables |
Condiciones de pago : | T/T, L/C | Capacidad de la fuente : | 1000 unidades por mes |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | XCMG |
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Certificación: | CE/ISO9001 | Número de modelo: | XP203 |
Información detallada |
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Velocidad de viaje: | 4-17.5km/h | Capacidad del grado: | el 20% |
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Poder (W):: | 86kW | Dimensión (L*W*H): | 4800*2356*3330m m |
Tambor:: | rodillo del neumático | Presión de tierra:: | 200-400kPa |
Marca del motor:: | SHANGCHAI | Garantía:: | 1 año |
Alta luz: | Rodillo de camino neumático de dirección hidráulico,rodillo de camino neumático 17.5km/H,Rodillo de camino hidráulico 86KW |
Descripción de producto
El rodillo de camino neumático de XCMG XP203 tiene las características del aspecto hermoso, conducción cómoda, operación conveniente, rendimiento superior, seguridad y confiabilidad, y mantenimiento conveniente.
20 rendimiento superior neumático de la velocidad 17.5km/h del compresor del rodillo de camino de la tonelada XCMG XP203
Características de funcionamiento del rodillo de camino de XCMG XP203
1) El poder se selecciona del motor diesel de Shangchai SC4H, con un poder de 86KW y una velocidad de 1800r/min. La emisión cumple el estándar de la fase II de China, y la economía del combustible se mejora grandemente.
2) Usted puede aumentar o disminuir el contrapeso y cambiar la presión de la inflación del neumático para ajustar la presión de la tierra del neumático para mejorar el funcionamiento de la compactación y para ampliar su alcance del uso.
3) Adopte la disposición del neumático de la parte posterior 5 del frente 4, dirección de la rueda delantera, impulsión de rueda posterior.
4) Adopta la dirección hidráulica completa, aire-ayudó a frenado hidráulico y al sistema de transmisión con varias velocidades, que es rápido, maniobrable y flexible, haciéndola más fácil transferir entre los emplazamientos de la obra.
5) El mecanismo del oscilación de la rueda delantera se adopta para asegurarse de que la presión de la rueda está puesta a tierra uniformemente cuando el rodillo está funcionando en la tierra desigual, para poder condensar uniformemente las partes desiguales del material que se condensará.
6) La operación del embrague adopta un sistema combinado gasopetrolífero de la ayuda del gas, que hace la operación simple y ahorradora de trabajo; el freno adopta un sistema de la amplificación de la presión del aceite del aire-empuje, que hace el sistema de frenos seguro y confiable;
7) Con el freno de seguridad y el freno de aparcamiento, los dos sistemas de frenos pueden ser entrelazados. El frenado de la emergencia adopta el sistema de frenos del control neumático del dual-circuito, que puede mejorar con eficacia confiabilidad de frenado, acorta la distancia de frenado de la máquina entera, y hace respuesta de frenado más rápidamente.
8) La máquina se equipa de un sistema de rociadores como estándar, rociando el agua en la superficie del neumático puede evitar con eficacia que el neumático se pegue al asfalto. La máquina se puede equipar de la función intermitente de la aspersión.
9) Adopta la serie XP3 de nuevo diseño exterior dinámico, equipada del taxi espacioso y brillante.
10) El uso de un nuevo tipo de instrumento combinado, presentación de la información es más conveniente, y el interfaz de control es más de moda y hermoso.
11) La máquina se equipa de un nuevo sistema de aire acondicionado como estándar, y el condensador suspendido externo está instalado en la parte posterior del taxi, y el efecto de la refrigeración del aire acondicionado es notable.
12) La máquina se equipa de un aceite que asperja el sistema, que puede ajustar la frecuencia del aceite (agua) controlando el botón intermitente del aceite (agua) según la situación de la construcción.
Si usted necesita la recepción del rodillo de camino a nosotros consiga el buen precio.
Producto Paramenters del rodillo de camino de XCMG XP203
Artículo | Unidad | XP203 | |
Masa de funcionamiento máxima | kilogramo | 20000 | |
Presión de tierra | kPa | 200~ 400 | |
Velocidad de viaje | Engranaje I | kilómetro por hora | 4 |
Engranaje II | kilómetro por hora | 8,3 | |
Engranaje II | kilómetro por hora | 17,5 | |
Clasificabilidad teórica | % | 20 | |
Radio de torneado mínimo | milímetro | 7330 | |
Separación de tierra mínima | milímetro | 260 | |
Anchura de la compactación | milímetro | 2250 | |
Volumen coincidido de rodillo | milímetro | 45 | |
Neumáticos | Especificación | 11.00-20 | |
Cantidad | Parte posterior 5 del frente 4 | ||
Motor | Tipo | SC4H115.4G2B | |
Poder clasificado | kilovatio | 86 | |
Consumo de combustible | g/kw.h | ≤205 | |
Longitud total | milímetro | 4800 | |
Anchura total | milímetro | 2356 | |
Altura total | milímetro | 3330 | |
Volumen diesel del tanque | L | 150 | |
Volumen del tanque de agua | L | 650 |
Demostración del producto del rodillo de camino de XCMG XP203
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