Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | XCMG |
Certificación: | CE/ISO9001 |
Número de modelo: | RP453L |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | PAQUETE DESNUDO |
Tiempo de entrega: | 10-15 días |
Condiciones de pago: | T/T, L/C |
Capacidad de la fuente: | 500 unidades/mes |
Información detallada |
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Peso: | 12 toneladas | Motor: | SC4H100G3 |
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Poder: | 73,5 kW | Máximo. Grueso de la capa: | 260m m |
El máximo pavimenta anchura: | los 4.5m | Máximo que pavimenta velocidad: | 18 m/minuto |
Tarifa máxima del laydown: | 240t/h | Dimensión: | 5690×2070×3590m m |
Alta luz: | XCMG RP453L,pavimentadora del asfalto de la rueda 73.5kW,pavimentadora del asfalto de la rueda de los 4.5m |
Descripción de producto
Asfalto RP453L de la rueda de la tonelada los 4.5m Asphalt Concrete Paver 73.5kW de XCMG 12
El tracción cuatro ruedas hidráulico completo, continuamente variable, equipado del motor diesel turbocharged refrigerado por agua SC4H100G3, poder hasta 73.5KW, gas calentó la perorata que se resumía hidráulica, frecuencia steplessly ajustable de la vibración,
Pavimentando anchura a partir de 2 metros a 4,5 metros de anchura, se modulariza se utiliza se utiliza la consola funcional, el sistema de control del dispositivo de distribución principal, el dispositivo de la nivelación automática, la llanura vertical es los 3mm/3M, la pendiente transversal está dentro de 0,02%, los frenos mojados del multi-disco se utiliza para el freno de conducción y que parquea,
La máquina entera es segura y confiable, y las cuchillas de material-descarga se hacen de materiales Cr-Ni-basados altamente desgaste-resistentes para ampliar la vida de servicio.
Características de funcionamiento
(1) la máquina se miniaturiza, con una ultra-pequeña anchura del 1.8m, que satisface la construcción de comunidades y de caminos urbanos.
(2) impulsión hidráulica, cambio stepless de la velocidad, alto nivel de automatización, operación flexible de la maniobrabilidad, simple y conveniente.
(3) equipado del motor diesel turbocharged refrigerado por agua de Shangchai (73.5kW/2000rpm), de la reserva del poder, buena atomización diesel, buenos economía, de poco ruido, larga vida y gama ancha del uso.
(4) el sistema hydráulico adopta tecnología carga-sensible del control para hacer la salida de poder eficiente y ahorro de energía. Los componentes impulsores se importan de Alemania Rexroth para asegurar la confiabilidad del sistema.
(5) la tolva 12t se diseña para ser ancha y puede almacenar siempre bastantes materiales. El interfaz de recepción puede adaptarse a diversos camiones del tonelaje.
(6) las dos tolvas se pueden doblar por separado, y el tipo rueda del oscilación del empuje de la continuación asegura descarga estable durante la pavimentación asimétrica. Asegure la pavimentación normal a lo largo de la serie y de otros obstáculos.
(7) el sistema que viaja adopta la transmisión hidráulica de la impulsión de puente, el cambio stepless de la velocidad, el alto nivel de automatización, la operación flexible de la maniobrabilidad, simple y conveniente. El árbol de impulsión adopta tecnología propietaria de XCMG con velocidad diferenciada automática.
(8) el sistema transportador y de distribución es conducido por un sistema hydráulico abierto integrado por bombas de carga-detección, carga-detectando las válvulas de la multi-manera y los motores cicloides. Los materiales transportadores y de distribuciones comparten una bomba de émbolo, y los motores a la izquierda e a la derecha independientes se conducen directamente, y el motor y el paso del actuador a través de la cadena. transmisión. El raspador transportador adopta una estructura de la doble-cadena, que es conducida por a la izquierda e a la derecha independientemente, y puede ser invertido. El sistema de distribución material tiene un diseño miniaturizado, una nueva compacticidad, a la izquierda e a la derecha cajas de distribución independientes de la impulsión, y un eje “integrado” único de la cuchilla, que mejora grandemente la facilidad de empleo de la pequeña pavimentadora.
(9) el diseño del sistema de control electrónico se basa en tecnología del autobús de la PODER como plataforma para desarrollar un sistema de control de la red con tecnología múltiple del control de la CPU y un buen interfaz de la interacción persona-ordenador.
(10) el dispositivo de la nivelación automática puede control automático el grueso de pavimentación y la cuesta exactamente, de modo que la llanura longitudinal pueda alcanzar los 3mm/3m, y la cuesta lateral está dentro de 0,02%, que cumple los requisitos de la especificación de carreteras de alto grado.
(11) la pequeña perorata telescópica hidráulica innovador diseñada E340 adopta una estructura de tres puntos de la suspensión y un dispositivo de la compactación de la solo-vibración, que mejora la estabilidad de la construcción y la calidad de la superficie de la carretera.
(12) la máquina entera tiene las ventajas del alto nivel de automatización, operación simple y conveniente, buena calidad de la construcción y alto rendimiento laboral.
Configuración principal
motor: SHANGCHAI SC4H100.1G3, 73,5 kilovatios
pavimentación de anchura: 1.8-4.5 m
grueso de pavimentación máximo: 260 milímetros
velocidad de pavimentación máxima: el 18m/minuto
velocidad de viaje máxima: 24 kilómetros por hora
Especificación
Artículo | RP453L |
Dimensión | 5690×2070×3590 milímetro |
Peso | 11t |
Marca | XCMG |
Conducción de velocidad | 0-20 m/minuto |
Básico pavimente la anchura | 1.8-3.4 m |
El máximo pavimenta anchura | 4,5 m |
Grueso máximo de la capa | 260 milímetros |
Velocidad de pavimentación máxima | 18 m/minuto |
Capacidad de la tolva | 12 t |
Tarifa máxima del laydown | 240 t/h |
Poder de la tarifa | 73.5/2000 kilovatios/RPM |
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