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12R24 pone un neumático el camión de petrolero del combustible de los compartimientos 26000L de Sinotruk 6x4 371hp 6

Cantidad de orden mínima : 1 unidad Precio : Negotiable
Detalles de empaquetado : PAQUETE DESNUDO Tiempo de entrega : 25 días
Condiciones de pago : T/T, L/C Capacidad de la fuente : 1000 unidades/mes
Lugar de origen: China Nombre de la marca: SINOTRUK
Certificación: CCC, ISO, SGS Número de modelo: ZZ1257N5847W

Información detallada

Tipo del combustible: Diesel Volumen del tanque: 26000liters
Capacidad del motor: 9.726L Tipo de transmisión: Manual
Almacenamiento: Aceite, combustible Rodillo impulsor: 6x4
Peso de vehículo grueso: 25000 Material del tanque: acero de carbono
Alta luz:

camión de petrolero del combustible 371hp

,

camión de petrolero del combustible 26000L

,

camión de petrolero del combustible 12R24

Descripción de producto

Los compartimientos de Sinotruk 6x4 371hp 6 26000 litros aprovisionan de combustible el camión de petrolero con los neumáticos 12R24 para Somalilandia

Descripción
Camión del tanque de aceite también conocido como camión de combustible móvil, camión de combustible del control de impuesto del ordenador, camión del tanque de aceite, camión del aceite, camión del aceite, camión del aceite, camión del transporte del aceite, camión del transporte del aceite de mesa, usado principalmente para el transporte del aceite y el almacenamiento de los derivados (gasolina, diesel, petróleo crudo, aceite lubricante y alquitrán de carbón).
Según diversos propósitos y ambiente del uso, hay una variedad de funciones del transporte el aprovisionar de combustible o del aceite, con la absorción de aceite, el aceite de bomba, una variedad de aceite dispensando, la distribución y otras funciones. La pieza especial del camión del aceite se compone de un cuerpo del tanque, un despegue de poder, un eje impulsor, una bomba de aceite del engranaje, un sistema de red del tubo y similares. El sistema de red del tubo consiste en una bomba de aceite, una vávula de bola de tres vías de la cuatro-posición, una vávula de bola bidireccional, un tamiz, y un tubo.
Medio del transporte: conveniente para transportar productos del diesel, vegetal del aceite de la gasolina, del keroseno, del aceite de mesa, del aceite pesado, del alquitrán de carbón y del no-petróleo tales como alcohol, aldehino, benceno, éter y otras sustancias líquidas.

El material del tanque se hace del acero de carbono 4-6m m grueso de alta calidad. La placa del GB se puede hacer del acero de carbono o del acero inoxidable. En caso de necesidad, aleación de aluminio, poder de aluminio pura, poder de goma, rotomolding, plástica de la alineación y poder de acero de cristal;
1. El tipo del tanque tiene una forma cuadrada, una forma de la elipse y una forma redonda;
La bomba de aceite tiene una bomba autocebante, una bomba de engranaje y una bomba doble;
2. Puede ser diseñado como vehículo especial para el transporte químico;
3. almacenes separados y diversos aceites separados. Puede realizar el bombeo y el bombeo hacia fuera, uno mismo-fluir, el metro de flujo opcional, el petrolero del control de impuesto del ordenador, el carrete de reaprovisionamiento de combustible del 15m (puede ser vuelto automáticamente), y los separadores múltiples de la anti-onda en el cuerpo del tanque, de modo que el cuerpo del tanque tenga de alta resistencia y centro de gravedad. Transporte estable, seguro y estable del vehículo.
Todos los camiones del tanque se pueden diseñar en los vehículos químicos y los diversos tipos de los tanques de la calefacción y del aislamiento; todos los camiones del tanque se pueden equipar de los petroleros del ordenador; una amplia gama de selección superior del tonelaje para cubrir necesidades de usuario; Separador de la anti-onda del camino. La detección de escape de alta presión del gas se adopta para hacer el tanque tiene el centro de gravedad de alta resistencia, estable, y transporte seguro y estable del vehículo.

Especificación

 Cabina
 
Taxi HW76, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con   tres velocidades, humedecieron el asiento de conductor ajustable, con la calefacción y el sistema de ventilación,   visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque
Motor

Haga: SINOTRUK

Motor diesel diesel de la inyección directa de 4 movimientos,

Modelo del motor: WD615.47, Euro2, 371hp

cilindro conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling

Dislocación: 9.726L

 

Transmisión

Revés HW19710,10 adelante y 2 de SINOTRUK, con HW70 el reborde PTO

Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00,

13,91 (R1), 3,18 (R2)

Dirección Dirección de poder de ZF, ZF8118 modelo, dirección hidráulica con ayuda del poder.
Front Axle

HF9 (tambor), 1x9000KGS

dirección con el haz de sección doble del cruce en T

Ejes traseros

HC16 (tambor), 2x16000KGS

Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con diferencial   cerraduras entre las ruedas y los árboles

Ratio: 4,42

Chasis

Capítulo: marco doble (8/8+300), con el filtro del baño del aceite

Suspensión delantera: 10 resorte plano semielíptico, de doble acción telescópico hidráulico   amortiguadores y estabilizador de choque

Suspensión posterior: 15 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador

Sistema de frenos

Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito

Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en frente   eje y ruedas posteriores

Freno auxiliar: freno del extractor del motor

Las eléctricas

Voltaje de funcionamiento: 24 V, arrancador puesto a tierra negativo: 24 V, 5,4 kilovatios

Alternador: trifásico, 28 V, W 1500

Baterías: X12 2 V, 165 ah

Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa

Neumáticos 12.00R24, neumáticos radiales con un neumático de repuesto. Con el U-tirón 2.
El tanque de aceite 400L+400L
Depósito de gasolina

Material: carbono Q235B de acero

Grueso del tanque: 5m m, placa de extremo 6m m

Volumen: 26000 litros

Compartimientos: 62000L, 4000L, 4000L, 4000L, 6000L, 6000L

Boca estándar europea 6 con la válvula de 6 respiraciones, válvula de 6 mares, 6 que descargan   válvula, manguera del 15m, 45L flujo, barandilla del plegamiento de la aleación de aluminio, escalera, aprovisionando de combustible la máquina, arma que aprovisiona de combustible, metro de flujo, bomba, sistema inferior del cargamento del aceite, tubo 10m con la conexión, con el sistema del remolque

depósito y extractor de gasolina 2 en un lado, sistema de control de la gasolina en otro lado

Dimensión: 8850x2300x1600m m

Dimensión 11700x2500x3350m m
Color Blanco
Imagen del producto

12R24 pone un neumático el camión de petrolero del combustible de los compartimientos 26000L de Sinotruk 6x4 371hp 6 012R24 pone un neumático el camión de petrolero del combustible de los compartimientos 26000L de Sinotruk 6x4 371hp 6 112R24 pone un neumático el camión de petrolero del combustible de los compartimientos 26000L de Sinotruk 6x4 371hp 6 212R24 pone un neumático el camión de petrolero del combustible de los compartimientos 26000L de Sinotruk 6x4 371hp 6 3

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