Maquinaria para la construcción de carreteras de 18 toneladas
Persona de Contacto : Jessie
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Cantidad de orden mínima : | 1 unidad | Precio : | Negotiable |
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Detalles de empaquetado : | paquete desnudo | Tiempo de entrega : | 10-15 días |
Condiciones de pago : | T/T, L/C | Capacidad de la fuente : | 500 UNIDADES/MES |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | XCMG |
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Certificación: | CE/ISO9001 | Número de modelo: | RP453L |
Información detallada |
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el aximum pavimenta anchura: | los 4.5m | Básico pavimente la anchura: | el 1.8m |
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Max. Layer Thickness: | 260m m | Capacidad de la tolva: | 12 toneladas |
Calefacción de la perorata: | calefacción de gas | Tipo del viaje: | Neumático |
Alta luz: | Pavimentadora de asfalto con tracción de ruedas,Maquinaria de construcción de carreteras RP453L,Máquina pavimentadora de carreteras de 4 |
Descripción de producto
4El pavimentador de asfalto con tracción a ruedas RP453L es un pavimentador de ruedas pequeño con una anchura de pavimentación inferior a 5 m, y es accionado por presión hidráulica. Es especialmente adecuado para carreteras pequeñas,Construcción de carreteras urbanas y rurales, mantenimiento gradual de carreteras y otros proyectos que requieren ciertos requisitos de calidad de la construcción.cumple con las operaciones de construcción de condiciones de trabajo estrechas como aceras y carreteras auxiliares, carriles para bicicletas y trincheras.
El motor de neumáticos RP453L
(1) La máquina es miniaturizada, con una anchura de 1,8 m ultrapequeña, que satisface las operaciones de construcción de comunidades urbanas y carreteras.
(2) Activación hidráulica, cambio de velocidad sin pasos, alto grado de automatización, maniobrabilidad flexible, operación sencilla y conveniente.
(3) Equipado con un motor diesel turboalimentado refrigerado por agua de Shangchai (73,5 kW/2000 rpm), con reserva de potencia suficiente, buena atomización del diesel, buena economía, bajo ruido, larga vida,y amplia gama de aplicaciones.
(4) El sistema hidráulico adopta una tecnología de control sensible a la carga para lograr una potencia de salida eficiente y de ahorro de energía.que garantiza la fiabilidad del sistema.
(5) La tolva de 12 t tiene un diseño amplio y puede almacenar siempre suficiente material.
(6) Las tolvas de ambos lados pueden doblarse por separado y las ruedas de seguimiento de tipo oscilante aseguran una descarga estable durante el pavimento asimétrico.Asegura el pavimento adecuado a lo largo de los obstáculos como las paredes.
(7) El sistema de marcha adopta una transmisión hidráulica de conducción de puente, cambio de velocidad sin pasos, alto grado de automatización, maniobrabilidad flexible y operación simple y conveniente.El eje de accionamiento adopta tecnología patentada de XCMG y diferencial automático.
(8) El sistema de transporte y distribución es accionado por un sistema hidráulico abierto compuesto por una bomba sensible a la carga, una válvula de múltiples vías sensible a la carga y un motor cicloide.Los materiales de transporte y distribución comparten una bomba de émboloEl motor y el actuador están conectados a través de una transmisión en cadena. El raspador de transporte adopta una estructura de doble cadena.la izquierda y la derecha se manejan independientementeEl diseño miniaturizado del sistema de distribución de material, la nueva caja de distribución de material compacta con accionamiento independiente izquierda y derecha,y el único eje de la hoja "integrado" mejora en gran medida la comodidad de uso de la pequeña paver.
(9) The design of the electronic control system is based on CAN bus technology as a platform to develop a network control system with multi-CPU control technology and a good human-computer interaction interface.
(10) El dispositivo de nivelación automática puede utilizarse para controlar automáticamente el grosor y la pendiente del pavimento, de modo que la planitud longitudinal pueda alcanzar 3 mm/3 m,y la pendiente lateral puede estar dentro de 00,02%, que cumple con los requisitos de especificación de las carreteras de alto nivel.
(11) La malla telescópica hidráulica pequeña E340 de diseño innovador adopta una estructura de suspensión de tres puntos y un dispositivo de compactación de una sola vibración.que mejora la estabilidad de la construcción y la calidad de la formación de la superficie de la carretera.
Toda la máquina tiene las ventajas de un alto grado de automatización, un funcionamiento simple y conveniente, una buena calidad de construcción y una alta eficiencia operativa.
4.5m Paver RP453L especificación
Punto de trabajo | RP453L |
Dimensión | Las medidas de ensayo se aplicarán a las medidas de ensayo que se indiquen en el punto 3. |
Peso | 11 t |
Marca del producto | XCMG |
Velocidad de conducción | 0-20 m / min |
Ancho básico del pavimento | 1.8-3.4 m |
Ancho máximo del pavimento | 4.5 m |
espesor máximo de la capa | Las demás: |
Velocidad máxima del pavimento | 18 metros por minuto |
Capacidad de las tolvas | 12 toneladas |
Tasa máxima de puesta en marcha | 240 t/h |
El motor | SHANGCHAI SC4H y sus componentes |
El poder | 73.5kW |
RP453L Paver
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